AURIS Refined. Restyled. Re-engineered Introduction - Version A Внешний вид Встроенные повторители поворотников Для дополнительной безопасности на боковых зеркалах установлены встроенные повторители поворотников.
Новый современный дизайн Для этого семейного хэтчбека характерны четкие линии и плавные контуры. Дизайн передних фар, фигурный капот и окрашенная в цвет кузова решетка радиатора подчеркивают широкую, устойчивую позицию.
Эффектные штрихи Задняя часть кузова отличается утонченным дизайном.
Новые комбинированные блоки фар и хромированная отделка, вместе с новым дизайном заднего бампера делают автомобиль более стильным и динамичным.
Колеса Auris представляет легкосплавные диски на 16" и 17" с новым дизайном.
• Легкосплавные диски на 17" входят в стандартную комплектацию версий Auris С-Пак и Премиум Эктив и являются опциональными на версии Auris Сол
• Легкосплавные диски на 16" входят в стандартную комплектацию версии Auris Сол и являются опциональными на версии Auris Луна
Пространство и практичность Универсальный салон хэтчбека сочетает в себе комфорт, пространство и практичность. Сиденье водителя полностью регулируемое. Даже спинки задних сидений откидываются.
Много багажа? Широкий кузов и низкое положение пола обеспечивают большое багажное пространство и складывание одним прикосновением, а складывающиеся раздельные задние сиденья 60:40 сделают жизнь еще проще.
Задний спойлер Эксклюзивный задний спойлер со встроенным стоп-сигналом представляет собой динамичный завершающий штрих. Он входит в стандартную комплектацию спортивной версии Auris S-Pack.
Интерьер Мягкое покрытие Салон Auris является стильным и комфортным, с новым мягким покрытием перчаточного ящика и бардачка.
В перчаточном ящике также установлен разъем USB/AUX входа.
Приборная панель Auris в спортивной комплектации С-Пак оборудована аналоговыми приборами. Прозрачные приборы подсвечиваются желтым цветом, что способствует снижению утомляемости глаз, и имеют спортивный, но в тоже время элегантный современный дизайн.
Auris в стандартной, средней и премиальной комплектации оборудован подсветкой приборной панели Optitron. Эти объемные приборы подсвечиваются белым и желтым, что обеспечивает понятное и четкое считывание показаний независимо от освещения.
Дизайн рулевого колеса Auris оснащена спортивным D-образным рулевым колесом. Для безопасного управления аудиосистемой и системой Bluetooth* на руле встроены кнопки.
* Входит в стандартную комплектацию Auris Сол и Премиум Эктив и является опционной на Auris Луна и С-Пак (S-Pack)
Объединяющая центральная консоль Современная объединяющая центральная консоль с серебристым обрамлением. Ее дополняет модернизированная эргономичная ручка стояночного тормоза.
Консоль управления и подлокотник Новая центральная консоль теперь также выполняет функции подлокотника, предоставляя просторное отделение для принадлежностей.
Обивка салона Auris в спортивной комплектации С-Пак (S-Pack) оборудована спортивной и динамичной темно-серой обивкой салона с оттенком оранжевого. Она практична и привлекательна.
Пространство и практичность Универсальный салон хэтчбека сочетает в себе комфорт, пространство и практичность. Сиденье водителя полностью регулируемое. Даже спинки задних сидений откидываются.
Много багажа? Широкий кузов и низкое положение пола обеспечивают большое багажное пространство и складывание одним прикосновением, а складывающиеся раздельные задние сиденья 60:40 сделают жизнь еще проще.
Вождение Подвеска Подвеска Auris объединяет комфорт и превосходную управляемость.
Привод Toyota Optimal Drive Инновационные решения обеспечивают оптимальное сочетание уменьшения расхода топлива, снижение выбросов СО2 и невероятного удовольствия от вождения. И все это в стандартной комплектации.
Система автоматического выключения и включения двигателя во время остановки Интеллектуальная система автоматического выключения и включения двигателя во время остановки Toyota*, доступная для комплектаций Auris Терра или Луна с 1,33-литровым бензиновым двигателем, автоматически глушит двигатель, когда машина останавливается на красный свет или в подобной ситуации.
Результат? Нулевые выбросы, нулевой уровень шума и вибрации. Она тихо заново заводит двигатель в момент нажатия Вами педали сцепления. Удобно и экономит топливо.
* Система автоматического выключения и включения двигателя во время остановки разработана для работы в определенных условиях. Пожалуйста, поинтересуйтесь у своего поставщика и/или посмотрите в инструкцию по эксплуатации для получения дальнейших разъяснений.
Особенности коробки передач Auris доступна с мягкой шестиступенчатой механической коробкой передач или современной многорежимной коробкой передач.*
Многорежимная включает в себя две полностью автоматические коробки передач на выбор, или механическую с последовательным переключением для лучшего управления. В последовательном режиме Вы можете использовать рычаг переключения передач или переключать передачи с помощью пришедших из гоночного мира подрулевых переключателей скоростей.
* Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна на всех типах двигателей; многорежимная – доступна на 1,6-литровом бензиновом и 1,4-литровом D-4D дизельном двигателях.
Двигатели 1,33-литровый двигатель с системой Dual VVT-i Если Вы ищете двигатель с превосходной экономией топлива и ходовыми характеристиками, то этот 4-цилиндровый двигатель с системой Dual VVT-i – именно то, что Вам нужно!
Мягкая 6-ступенчатая коробка передач оживляет его – пиковая мощность 73 кВт на 6000 об./мин.
Технология привода Toyota Optimal Drive включает в себя систему автоматического выключения и включения двигателя во время остановки – это означает, что расход топлива составляет всего 5,9 л на каждые 100 км пути*, а выбросы CO2 – всего 136 г/км*.
* Смешанный цикл
Доступен только в комплектациях Терра и Луна
1,6-литровый двигатель с системой Valvematic К особенностям привода Toyota Optimal Drive также входит система Valvematic, новое поколение технологии VVT-i Toyota. Результатом является улучшенная реакция, экономия топлива (6,6 л/100 км*) и снижение выброса CO2 (152 г/км*).
Максимальная мощность достигает 97кВт при 6400 об./мин. Максимальный крутящий момент составляет 160 Нм при 4400 об./мин.
Двигатель сопровождается мягкой 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой многорежимной коробкой передач.
* 6-ступенчатая механическая коробка передач, смешанный цикл
Доступна в комплектациях Терра, Луна, С-Пак и Сол
1,8-литровый двигатель с системой Valvematic Этот мощный бензиновый двигатель является гордостью привода Toyota Optimal Drive и оснащен системой Valvematic для получения большей мощности, экономии и снижения вредных выбросов.
Четырехцилиндровый двигатель с 6-ступенчатой механической коробкой передач разгоняет Auris от 0-100км/ч за 9,5 сек. Максимальная мощность составляет 108 кВт (6400 об./мин.), крутящий момент – 180 Нм (4000 об./мин).
Экономия топлива всего составляет 6,7 л/100 км; выбросы CO2 – 155 г/км*.
* Смешанный цикл
Доступен в комплектациях Луна, С-Пак и Сол
1,4-литровый дизельный двигатель D-4D Этот улучшенный экономичный дизельный двигатель оборудован усовершенствованной распространенной топливной системой высокого давления для увеличения мощностных характеристик. Мощность достигает 66 кВт при 3800 об./мин., а максимальный крутящий момент составляет 205 Нм в промежутке от 1800 до 2800 об./мин. Этот двигатель разгоняет Auris от 0-100 км/ч за 12 секунд.*
Двигатель доступен либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой многорежимной коробкой с подрулевыми переключателем скоростей.
Внедрение технологии привода Toyota Optimal Drive означает, что экономия топлива составляет 4,5 л/100 км, а выбросы CO2 составляют 118 г/км CO2**.
* 6-ступенчатая механическая коробка передач; двигатель 1.4 D-4D
** Смешанный цикл; двигатель 1.4 D-4D Эко-Пак
Доступен в комплектациях Терра, Луна и С-Пак
2,0-литровый дизельный двигатель D-4D С усовершенствованной распространенной топливной системой высокого давления, мощность и крутящий момент этого двигателя достигают высокого уровня при низком уровне выброса вредных веществ и превосходной экономии топлива. Все это и отличает привод Toyota Optimal Drive.
С 6-ступенчатой механической коробкой передач, разгон от 0-100км/ч составляет 10,3 сек., мощность достигает 93 кВт при 3600 об./мин, а максимальный крутящий момент составляет 310 Нм в промежутке между 1800 – 2400 об./мин.
Экономия топлива составляет 5,2 л/100 км, выбросы CO2 составляют 138 г/км*.
* Смешанный цикл. С установленным сажевым фильтром дизельного двигателя
Доступен в комплектациях Терра, Луна, С-Пак и Сол
2,2-литровый дизельный двигатель D-4D 2,2-литровый дизельный двигатель D-CAT
Самый мощный дизельный двигатель в линии Auris. С 6-ступенчатой механической коробкой передач, разгон от 0-100 км/ч занимает 8,1 секунды, мощность достигает 130 кВт при 3600 об./мин, а максимальный крутящий момент составляет 400 Нм в промежутке от 2000 до 2800 об./мин. Привод Toyota Optimal Drive использует технологию D-CAT, снижающую выбросы оксидов азота (NOx) и выбросы твердых частиц с выхлопными газами. Выбросы CO2 составляют 154 г/км, а экономия топлива составляет 5,9 л/100 км*. * Смешанный цикл доступен только в комплектации Премиум Эктив
Безопасность Оценка 5 звезд по Европейской программе оценки новых автомобилей Toyota Auris присудили максимальную оценку в пять звезд по Европейской программе оценки новых автомобилей. Набрав 35 очков, она является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе и является свидетельством дизайна, проектирования и качества сборки Toyota Auris.
Euro NCAP – независимая программа оценки безопасности, поддерживаемая пятью европейскими правительствами, Еврокомиссией и автомобильными и потребительскими организациями каждой европейской страны.
Антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD) и усилитель экстренного торможения (BA) Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес во время торможения.
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) оптимизирует распределение тормозного усилия между передними, задними, левыми и правыми колесами.
Эта система помогает Вам избежать столкновения с препятствием во время полной остановки Auris.
Усилитель экстренного торможения (BA) распознает ситуацию экстренного торможения, и при недостаточном нажатии на педаль тормоза формирует дополнительное тормозное усилие.
7 подушек безопасности системы SRS Auris оборудована 7 подушками безопасности системы SRS для максимальной защиты пассажиров. Они включают в себя шторки безопасности и подушку безопасности для защиты коленей водителя.
Система для предотвращения травм позвоночника (WIL), подголовники и ремни безопасности с инерционным втягивающим устройством (ELR) Auris оборудована сиденьями с системой для предотвращения травм позвоночника (WIL), для снижения вероятности повреждения шейного отдела позвоночника при наезде сзади на малых скоростях.
Все 5 сидений Auris оборудованы подголовниками и ремнями безопасности с инерционным втягивающим устройством (ELR).
Передние ремни безопасности оборудованы преднатяжителями, мгновенно натягивающими ремень безопасности непосредственно в момент столкновения, и ограничителями усилия натяжения, ослабляющими натяжение ремня при достижении определенной нагрузки.
Противобуксовочная система Когда колеса теряют сцепление с дорогой, противобуксовочная система (TRC)* использует торможение и уменьшает крутящий момент на каждом колесе отдельно, для восстановления сцепления с дорогой.
* Входит в базовую комплектацию Auris Премиум Эктив и является опциональной для всех остальных комплектаций
Система курсовой устойчивости автомобиля Когда автомобиль находится под угрозой неконтролируемого скольжения – например, при быстром проходе поворота – включается Система курсовой устойчивости автомобиля (VSC*). Она применяет торможение соответствующим колесом и контролирует мощность двигателя для поддержания устойчивости и предотвращения скольжения.
* Входит в базовую комплектацию Auris Премиум Эктив и является опциональной для всех остальных комплектаций
Внешний вид Уникальный дизайн бампера Специально для гибридного Auris HSD® создан бампер, обеспечивающий наилучшие аэродинамические характеристики.
Уникальный дизайн гибридной модели Посмотрите, в чем уникальность дизайна гибридного Auris HSD®:
• Уникальный синий логотип Toyota
• Аэродинамичный бампер и передний спойлер
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Уникальная решетка с одной плоскостью
• Легкосплавные диски
• Удлиненный спойлер на крыше
• Значок Hybrid Synergy Drive®
17" легкосплавные диски Стильные и привлекательные 17" легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию для моделей Auris HSD® Sol и Auris HSD® Premium.
Светодиодные дневные ходовые огни Светодиодные ходовые огни придают гибридному Auris особенный, роскошный вид.
Экономичные и яркие ходовые огни обязательно включаются во время движения, и ваша машина становится более заметной для других водителей при любой погоде и в любое время суток.
Плавные обводы Форма кузова Auris HSD® оптимальна для управления воздушными потоками и обеспечения лучших в своем классе аэродинамических параметров.
В результате удалось добиться выдающихся показателей по расходу топлива и динамике.
Эксклюзивный спойлер Такой спойлер устанавливается только на Auris HSD. Он подчеркивает динамичный, спортивный вид машины и улучшает ее аэродинамику.
Интерьер Мягкие поверхности Стильный и комфортный интерьер дополнен новой мягкой отделкой поверхностей в отделении для перчаток и на приборной панели.
В отделении для перчаток также имеется разъем USB/AUX*.
* USB не устанавливается с навигационной системой с полной картой.
Экран движения энергии На циферблатах Optitron при любом освещении выводится четкая и яркая информация. Только у Auris HSD® голубая подсветка приборов. Это помогает уменьшить напряжение глаз при вождении.
На экране движения энергии видно, как движется энергия по всей гибридной системе.
Реальные приборы могут отличаться от изображенных на рисунке.
Индикатор гибридной системы В комплект приборов Optitron на гибридной модели добавлен индикатор гибридной системы. Он поможет усовершенствовать навыки экологичного вождения и оптимизировать расход топлива. У индикатора четыре области:
- Область зарядки показывает, что восстанавливается энергия и во время торможения заряжается аккумулятор.
- В области ECO показан минимальный расход топлива при контролируемом нажатии педали газа.
- В области Hybrid ECO показано, что расходуется очень мало топлива, так как педаль газа нажата слабо.
- Область Power показывает наибольший расход топлива из-за резкого ускорения.
При эффективном вождении загорается индикатор Eco Driving.
Реальные приборы могут отличаться от изображенных на рисунке.
Дизайн рулевого колеса У Auris спортивное D-образное рулевое колесо. На руле размещены кнопки управления аудиосистемой – удобно и безопасно.
Эти кнопки также служат для управления Bluetooth (стандарт на Auris HSD® Sol и Auris HSD® Premium, по заказу на Auris HSD® Luna).
Ящик и подлокотник на консоли Новая центральная консоль теперь служит подлокотником. Кроме того, появился большой ящик для вещей.
Варианты обивки У Auris HSD® Luna и Auris HSD® Sol обивка выполнена из уютной и прочной ткани «казе» темно-серого цвета с голубым узором – она применяется только на гибридных моделях Auris HSD.
У Auris HSD® Premium вас порадует утонченная обивка Alcantara, входящая в стандартную комплектацию.
Уникальный дизайн гибридной модели Познакомьтесь с уникальными дизайнерскими находками в салоне Auris HSD:
• Синие приборы Optitron с индикаторами гибридной системы и режима Eco Driving
• Синяя ручка переключения передач с 3 режимами движения (EV, ECO и Power)
• Синяя кнопка включения двигателя
• Обивка салона темно-серой с синим тканью «казе»
Навигационная система В состав навигационной системы с полной картой* входят экран повышенной четкости с 32 000 цветами и много вспомогательных функций, таких как распознавание голоса, направляющие для соблюдения полосы на перекрестках и полная карта Европы. А с помощью любого проигрывающего устройства с Bluetooth можно слушать музыку через динамики автомобиля.
На экран навигационной системы можно также вывести монитор*, где показано изображение с камеры заднего вида, чтобы было удобнее двигаться задним ходом, днем или ночью.
* На заказ в версиях Auris HSD® Sol и Auris HSD® Premium
Трансмиссия и режимы движения 1,8-л бензиновый двигатель VVT-i и два электродвигателя соединены плавной автоматической коробкой передач с непрерывным переключением (CVT).
Технология полного гибридного привода настолько тщательно продумана, что автоматически определяет, с какой силой вы нажимаете на педаль газа, и незаметно для вас включает электродвигатель, бензиновый двигатель, или оба сразу. А коробка передач с переключением по проводам плавно и незаметно переключается в заданный режим движения. Так достигается максимальное удовольствие от поездки и минимальный расход топлива.
Полный контроль над ситуацией обеспечивают режимы движения:
• EV: движение только на электричестве
• ECO: сочетание эффективности и производительности
• Power: максимальная мощность.
Вместимость багажника <strong>Ровный пол, удобный для погрузки.
<br /><br /></strong><br />
Багажник в Auris HSD изменился: там установлен аккумулятор гибридной системы
<br /><br />
• У багажника Auris HSD удобный ровный пол. Объем багажника легко увеличить, откинув задние сиденья, разделенные 60:40, или получить огромное багажное отделение, сложив сиденья в ровный пол.
<br /><br />
• Аккумулятор Auris HSD установлен под полом багажника и занимает объем всего 75 литров. Рядом с аккумулятором находятся удобные ниши для скрытого хранения под полом.
Вождение Тихое и плавное движение Auris HSD® отличается тихим и плавным движением. Когда автомобиль едет только на электродвигателе*, обеспечивается его оптимальная эффективность, полное отсутствие выбросов и исключительно тихий ход.
* на расстоянии до 2 км со скоростью до 50 км/ч в зависимости от зарядки аккумулятора и условий движения.
Очень низкое содержание CO2 в выхлопе Применение технологии полного гибрида вывело Auris в лидеры своего класса – в выхлопе автомобиля содержится СО2 всего 89 г/км*.
*15” колеса, совмещенный цикл
Лучший в этом классе расход топлива Благодаря преимуществам полной гибридной технологии Auris обеспечивает лучший в своем классе расход топлива. Он расходует удивительно мало бензина – всего 3,8 литра на 100 км пути.*
*15” колеса, совмещенный цикл
Три режима движения на выбор Сложная система полного привода автоматически контролирует условия движения и определяет, когда включить электрический двигатель, когда – бензиновый, а когда воспользоваться плавным потоком мощности от двух источников одновременно.
Не ограничиваясь обычным образом вождения, можно выбрать один из трех дополнительных режимов: EV, ECO и Power.
- Режим электромобиля EV отличается великолепной эффективностью, полным отсутствием выбросов и бесшумным ходом.
- В режиме ECO эффективность соединяется с мощностью.
– А режим Power полностью раскрывает возможности автомобиля.
Гибридный привод Hybrid Synergy Drive® Познакомьтесь с гибридом Как это работает За рулем гибрида Основные преимущества гибрида Гибридные технологии на Auris Безопасность Система управления движением вверх по склону Система управления движением вверх по склону (НАС) входит в стандартную комплектацию Auris HSD®. Она уменьшает скатывание назад, когда машина трогается с места на крутом или скользком склоне.
Оценка Euro NCAP: 5 звезд На испытаниях Euro NCAP модели Toyota Auris присвоили максимальную оценку – пять звезд (2006). Полученные 35 баллов подтверждают, что Toyota Auris – одна из наиболее безопасных машин в своем классе, свидетельствуют о качестве её проектирования, разработки и изготовления.
Euro NCAP – это независимая программа оценки безопасности, действующая при поддержке правительств пяти европейских стран, Европейской Комиссии, организаций автолюбителей и потребителей из всех стран Европы.
ABS, EBD и BA Антиблокировочная система (ABS) помогает предотвратить блокировку колеса при торможении.
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) распределяет тормозное усилие между передними и задними, а также левыми и правыми колесами.
Эти системы помогают справиться с препятствиями, пока Auris HSD® не остановится полностью.
Усилитель тормоза (BA) распознает аварийное торможение и, если нужно, повышает тормозное усилие.
На рисунке показан Auris S-Pack
7 подушек безопасности SRS Чтобы обеспечить максимальную защиту пассажиров, на Auris HSD® установлены 7 подушек безопасности SRS, в том числе подушки-шторки и подушка безопасности у колен водителя.
На рисунке показан Auris S-Pack
WIL, подголовники и ремни ELR На Auris HS®D установлены сиденья с защитой от «удара бичом» (WIL), снижающие травмы шеи при ударе сзади на малой скорости.
Все пять сидений оборудованы подголовниками и ремнями безопасности с аварийным натяжителем (ELR).
У ремней на передних сиденьях также есть устройство предварительного натяжения, которое мгновенно притягивает ремни к спинке в момент столкновения, и ограничители натяжения, которые ослабляют натяжение при определенной нагрузке.
Управление тягой Когда ослабевает сцепление колес с дорогой, система управления тягой (TRC)* притормаживает соответствующее колесо и перераспределяет крутящий момент между колесами так, чтобы восстановить сцепление.
* Стандарт на Auris HSD® всех комплектаций.
На рисунке показан Auris S-Pack
Система управления стабильностью автомобиля Когда есть опасность, что автомобиль выйдет из-под контроля, например, при слишком быстром повороте, включается VSC*. Система притормаживает соответствующее колесо и регулирует мощность двигателя так, чтобы сохранить максимальную устойчивость и не допустить буксования.
* Входит в стандартную комплектацию всех версий Auris HSD® (без выключателя)
На рисунке показан Auris S-Pack
Новый Auris с гибридным приводом Hybrid Synergy Drive®
Гибридный привод Hybrid Synergy Drive® компании Toyota снова назван «Зеленым двигателем года»