Dyna Надежный партнер

Tехнология

«Дюна» предлагает новейшее достижение турбодизельной технологии – новый 2,5-литровый дизельный двигатель (D-4D) с 16 клапанами, общей топливной магистралью и промежуточным охлаждением. Преимущества этой новой технологии – повышенная мощность и оптимальный крутящий момент, чуткая и плавная динамика. Промежуточное охлаждение установлено, чтобы снизить температуру поступающего воздуха, повысить эксплуатационные качества двигателя и уменьшить выбросы в выхлопном газе. Кроме того, D-4D обеспечивает исключительную экономию топлива.

D-4D Tехнология

D-4D Tехнология

 

Двигатель

Двигатель

«Дюна» предлагает новейшее достижение турбодизельной технологии – новый 2,5-литровый дизельный двигатель (D-4D) с 16 клапанами, общей топливной магистралью и промежуточным охлаждением. Преимущества этой новой технологии – повышенная мощность и оптимальный крутящий момент, чуткая и плавная динамика. Промежуточное охлаждение установлено, чтобы снизить температуру поступающего воздуха, повысить эксплуатационные качества двигателя и уменьшить выбросы в выхлопном газе. Кроме того, D-4D обеспечивает исключительную экономию топлива.

Подушки безопасности

Подушки безопасностиОцените свою потребность в транспорте с помощью местного дилера «Тойота», а затем выберите новый 4-цилиндровый 2,5-литровый дизельный двигатель D-4D повышенной мощности. В зависимости от того, что вам нужно, можете выбрать новый 4-цилиндровый высокопроизводительный 3-литровый турбодизель D-4D мощностью 75 квт с крутящим моментом 260 Нм или стандартный 3-литровый турбодизель D-4D мощностью 65 квт с крутящим моментом 192 Нм.

Тормоза

ТормозаВместе с ударопоглощающей конструкцией «Дюны» подушка безопасности водителя защитит его грудь и голову при лобовом столкновении. А ударопоглощающие ребра в дверях защитят водителя и пассажиров при боковом ударе.

Передняя подвеска

Передняя подвескаПри тяжелом грузе тормоза нагреваются. Поэтому на «Дюне» установлены вентилируемые дисковые тормоза – проверенный годами вариант со специальными желобками по окружности диска для лучшего охлаждения.
Двойная рычажная передняя подвеска обеспечивает отличный ход и прекрасную маневренность даже на плохих дорогах.
Share this
Распечатан 7 февраля 2012 г.
 

CSS is deactivated in the browser