С 1980-х выбросы и топливная экономичность новых автомобилей в Европе определялись в соответствии с новым европейским циклом вождения (NEDC). С 1 сентября 2017 года вводится новая гармонизированная процедура испытаний малотоннажных автомобилей (WLTP), чтобы покупатели и владельцы автомобилей могли реально оценивать показатели автомобилей.
Д-р Йохан ван Зил, президент и главный исполнительный директор Toyota Motor Europe
Ответ. Нет, фактический расход топлива останется прежним, но вполне возможно, что увеличится официальное значение CO2 и расхода топлива для автомобиля из-за более строгого цикла испытаний WLTP, приближенного к реальному вождению.
Ответ. Как и NEDC, WLTP остается лабораторным испытанием. Поскольку стили и условия вождения варьируются, возможно небольшие расхождения между официальными и фактическими показателями у потребителя.
Ответ. На переходный период (до конца 2020 года) показатели NEDC будут определяться параллельно со значениями WLTP. Поскольку использование старой процедуры NEDC больше невозможно, нормы требуют, чтобы значения CO2 по WLTP преобразовывались в эквивалентные значения NEDC путем корреляции. Для этого будет использоваться либо инструмент моделирования, разработанный Европейской комиссией, либо физические повторные испытания, которые могут показать более высокие значения CO2 по NEDC для Вашего автомобиля, так как это будет уже обновленная версия NEDC (на основе WLTP).
Ответ. Да, по WLTP также измеряются вещества, такие как угарный газ (CO), углеводороды (НС), оксиды азота (NOx) и твердые частицы (масса/число).
Ответ. Сертификация WLTP будет обязательной для легких коммерческих автомобилей (категории N1 (ii), N1 (iii) и N2) с 1 сентября 2019 года, через год после легковых автомобилей.
Мы используем файлы cookie на своем сайте, чтобы предоставлять Вам наилучшее обслуживание. Если Вы не возражаете против этого, продолжайте пользоваться сайтом в обычном режиме, либо узнайте, как управлять файлами cookies.