История

GT-FOUR

Название, ставшее синонимом реальных характеристик и иконой ралли в 1980-х и 1990-х годах, — для этого требуются мощность, точность и уверенность. Теперь, спустя 20 лет после последнего выхода на сцену Celica GT-FOUR, преемственность продолжается. На этот раз в виде GR-FOUR, ультрасовременной системы 4WD в новом GR Yaris.

Успех на всех дорогах

Созданный не только для восторга энтузиастов на их любимых дорогах, но и для побед на соревнованиях по мотоспорту самого высокого уровня, легендарный GT-FOUR был — и до сих пор остаётся — однозначно Celica. Узнайте лишь несколько ярких фактов из его выдающейся жизни.

Дорожный автомобиль Celica ST165 GT-FOUR

1986—1989 гг.

Двигатель
2,0 л DOHC турбо (3S-GTE)
Мощность
185 л. с.
Крутящий момент
249 Нм
Масса
1480 кг

На базе кузова типа «лифтбэк» Celica четвёртого поколения, автомобиль ST165 GT-FOUR имеет систему постоянного привода на четыре колеса и (в то время) самый мощный в Японии двигатель объёмом 2,0 л. GT-FOUR был легко узнаваем благодаря своему увеличенному воздухозаборнику на переднем бампере и бросающимся в глаза рисункам и прекрасно подходил для выступления команды Toyota Team Europe (TTE), собиравшейся завоевать чемпионский титул на WRC.

Гоночный автомобиль Celica ST165 GT-FOUR

1988—1991 гг.

Дебют на WRC
1988 г. Тур де Корс
Первая победа на WRC
1989 г. Ралли Австралии
Победы на WRC
13
Чемпионаты WRC
1990 г. Чемпионат гонщиков WRC

Автомобиль ST165 Celica GT-FOUR был не только первым полноприводным гоночным автомобилем Toyota, но и первым автомобилем Toyota, который смог участвовать в соревнованиях на самом высоком уровне — на Чемпионате мира по ралли (WRC). После уверенного дебюта в 1988 г. и первой победы на WRC в 1989 г. Карлос Сайнс продолжит участие в чемпионате гонщиков WRC в 1990 г. на автомобиле ST165 GT-FOUR.

Дорожный автомобиль Celica ST185 GT-FOUR

1989—1993 гг.

Двигатель

2,0 л. DOHC турбо (3S-GTE)

Мощность

225 л. с.

Крутящий момент

304 Нм

Масса

1390—1520 кг

Автомобиль ST185 GT-FOUR основывался на кузове типа «лифтбэк» Celica пятого поколения. Известный как GT-FOUR RC в Японии и как Carlos Sainz в ограниченной партии в Европе, он выделялся своим акцентированным воздухозаборником, облегченными бамперами и номерной табличкой. Для омологизации было выпущено лишь 5000 автомобилей ST185 GT-FOUR, пользовавшихся большим спросом.

Гоночный автомобиль Celica ST185 GT-FOUR

1992—1994 гг.

Дебют на WRC

Ралли Монте-Карло в 1992 г.

Первая победа на WRC

Ралли Сафари в 1992 г.

Победы на WRC

16

Чемпионатов мира по ралли

Чемпионат гонщиков ’92, ’93, ’94 гг. и Чемпионат производителей в ’93, ’94 гг.

ST185 Celica GT-FOUR запомнится как самый успешный гоночный автомобиль компании Toyota на сегодняшний день. За три года своего участия в соревнованиях он одержал 16 побед в категории WRC, завоевал три титула гонщиков WRC и две короны производителей WRC. В автомобиле ST185 GT-FOUR, моментально узнаваемом благодаря своей знаменитой окраске в белый, зелёный и красный цвета, Карлос Сайнс, Юха Канккунен и Дидье Ориоль эффектно примчались к титулам победителей WRC.

Дорожный автомобиль Celica ST205 GT-FOUR

1994–1999 гг.

Двигатель
2,0 л DOHC турбо (3S-GTE)
Мощность
255 л.с.
Крутящий момент
304 Нм
Масса
1390—1440 кг

На базе характерного, с «фиксированной фарой», кузова типа «лифтбэк» шестого поколения, автомобиль Celica ST205 до сегодняшнего дня был самым мощным автомобилем GT-FOUR. Была выпущена ограниченная партия этих автомобилей в количестве лишь 2500 экземпляров. Омологированная модель имела массосберегающий алюминиевый капот, усиленные четырёхпоршневые тормоза и дополнительную эффективную мощность 30 л. с. за счёт улучшенного турбонаддува и охладителя. Мотивация? Ещё один титул на WRC.

Гоночный автомобиль Celica ST205 GT-FOUR

1994—1997 гг.

Дебют на WRC

1994 г. Ралли в Великобритании

Первая победа на WRC

1995 г. Тур де Корс

Победы на WRC

1

Чемпионаты WRC

0

В теории автомобиль ST205 GT-FOUR имел всё необходимое для успеха: ДНК для победы на чемпионате, превосходные аэродинамические характеристики и уникальную систему для уменьшения «турбоямы». К сожалению, за исключением победы Ориоля на Корсике и ярких моментов, таких как потрясающий финиш в Новой Зеландии, когда эти автомобили заняли второе, третье и четвёртое места, потенциал этой модели так и не был реализован, и в 1998 г. команда перенесла своё внимание на новую Corolla.

Подробнее

Показать все (8)

Откройте для себя Hilux GR SPORT Вносящий спортивный дизайн и впечатляющую динамику в легендарную линейку Hilux, Hilux GR SPORT – это идеальный пикап для усердной работы и хорошего отдыха.

Дальше нуля. Нулевые выбросы — путь Toyota к лучшему миру Мы стремимся к созданию лучшего общества и мира за рамками выбросов и вне ограничений. Мира, где не будет выбросов и никто не останется забытым, а также где люди будут обладать свободой передвижения.

Путь за пределы вызовов Узнайте, как продукты и услуги Toyota вносят положительный вклад в жизнь общества. Экологический вызов 2050 поможет Toyota достичь истинной устойчивости.

Путь за пределы нулевых выбросов Откройте для себя огромное разнообразие электромобилей Toyota. От гибридов до электромобилей с нулевым уровнем выбросов – для каждого клиента у нас есть решение, подходящее и для него, и для нашей планеты.

Путь за пределы ожиданий Узнайте, как Toyota делает поездки более безопасными и приятными для каждого. От искусственного интеллекта в концептуальных автомобилях до систем безопасности и помощи водителю Toyota T-Mate.

Путь за пределы препятствий Откройте для себя мобильные решения Toyota. Будь то роботы, которые помогают людям, или электромобили для инвалидов-колясочников, Toyota создает мир, в котором может двигаться каждый.

Электрические автомобили Toyota Наш первый полностью электрический автомобиль появится в конце 2022 г. и призван стать первым в ряду не менее десяти автомобилей с нулевыми выбросами, которые готовятся к выпуску в ближайшие пять лет.

Подключаемые электрические гибриды Toyota Мощные и способные доставить вас на дальние расстояния на одной электроэнергии, наши подключаемые гибридные автомобили гарантируют вам душевное спокойствие благодаря сочетанию гибридной технологии и эффективности с нулевыми выбросами электромобиля.